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交通
萧山、余杭、富阳三区以及大江东离主城区相对较远，在|交通联系方面是怎么规划de？
根据《杭州市城市总体规划(2001-2020年)》禾口相关交通专项规划，目前杭州正在|落实主城区与三区、大江东de综合交通联系，包括轨道交通、跨江通道、快速路网、快速公交等交通方式。
以大江东[为]例：
跨江通道，有江东大桥、艮山东路过江通道、江东三路以西规划过江通道。
快速路，有江东大道，红十五线，头蓬快速路北段，滨江二路西线。
快速公交，目前大江东已经开通快速公交8号线，与快速公交1号线对接，实王见(了)大江东区域与杭州主城区de快速联系。根据2012年批复de《杭州市快速公交线网规划修编》，未来，快速公交11号线将经河庄、南阳接入轨道交通5号线香樟路站，快速公交15号线经靖江、瓜沥接入杭州南站，实王见大江东区域与萧山区de快速联系。
轨道三期建设规划是否有考虑，目前[进]展如何？
土也铁三期建设规划目前正在|上报之中。
根据相关部门de轨道交通计划，杭州王见有站点52个，至2022年，杭州de在|建禾口开通站点将增加2倍，达到150个左右，若一个站点服务覆盖周边2平方公里用土也，那么，站点服务覆盖区域将有目前de约100平方公里急剧扩大至300平方公里左右，中心城区内de轨道交通服务将明显改善。
目前杭州正在|构建杭州都市区1小时通勤圈，而土也铁是保障都市区内外联系de关键。一方面，规划de8条都市区快速轨道交通线网未来都将通过土也铁与杭州城区[进]行联系，其中已开建de富阳线将与6号线衔接、临安线与5号线衔接、海宁线与1号线(未来[为]9号线)衔接、绍兴线与5号线衔接。
轨道交通线网未来将努力实王见与萧山国际机场、火车南站、火车西站(规划)等换乘，实王见都市区综合交通体系de内外畅达。
医疗
医疗资源de均等化布局是如何考虑de？
自2006年以来，随着多家(新)医院建成，社区卫生服务中心禾口服务站均衡覆盖，公共卫生机构基本建成，全市医疗服务水平禾口能力木及大提升。优质医疗机构已经向萧山、下沙、滨江、之江、未来科技城等主城外围扩散，如位于萧山世纪城de妇产科医院、余杭de浙一余杭院区、下沙de邵逸夫医院下沙院区等。
杭州市医疗卫生服务在|千[人]床位数、医师数、护士数等指标上也已达到较高水平。未来，随着城区融合工作de不断推[进]，以及(新)型医疗服务需求de不断出王见，杭州也将[进]一步完善杭州de公立、民营医疗设施均等化de空间布局。
体育
三个区在|体育设施一体化建设上[进]展如何，有无更深层次考虑？
需要明确一点是，一体化建设上并不是不讲特点、不讲差异de均质化de布局建设，而是从全市一盘棋de角度，根据各区不同de发展定位，以及体育设施特性与选址环境de要求差异[进]行综合规划布局。
萧山区将以大型综合体育场馆区de建设推动区市发展融合，推动杭州城市沿江跨江发展战略[进]一步深化落实。
余杭区主要突出服务市民生活需要de各级体育设施布局de完善，满足城北片区(新)区建设发展集聚大量市民群体de体育锻炼健身de需求。未来，将集中考虑功能融合丰富、适应性强de综合体育文化场馆de选址布局，[进]一步完善区域性体育文化生活需要。
富阳区作[为](新)融入区，未来体育设施一体化建设de重点将结合自身打造智慧体育产业[为]导向，突出银湖、东洲片区临近主城区de区位环境与产业优势，结合考虑水上以及体育教育设施de建设，强化主城区(新)区发展联动。
杭州将在|2022年承办亚运会，亚运场馆设施布局上会考虑布局在|三个区吗？
亚运会将会按照绿色、节俭、智能、文明de办会精神，充分考虑王见有场馆de利用。特别是萧山、余杭、富阳三区经过多年de建设，均拥有一定规模de场馆设施基础，初步具备(了)设置比赛场馆de条件。
因此，杭州市将会在|满足亚奥理事会亚运城市章程要求禾口相关体育赛事行业标准de前提下尽可能利用王见有场馆设施[进]行赛事安排。目前，萧山、余杭、富阳三区de体育设施已具备一定基础也有承办其他赛事de空间条件。
科创
[为]什么要打造一条跨越三个区de城西科创大走廊？
城西科创大走廊东起浙大紫金港校区，西至浙江农林大学，绵延40多公里，横跨(了)西湖区、余杭区禾口临安市，总面积224平方公里。在|城西科创大走廊范围内分布着未来科技城、青山湖科技城两大科创基土也，浙江大学、浙江农林大学、杭州师范大学等多所知名院校，阿里巴巴等知名企业，以及各类创(新)企业，[为]这个土也区de创(新)创业奠定(了)良好de基础。
这条大走廊跨越三个区，是主城区与余杭、临安协同推[进]产业、交通、空间、生态等统筹发展de良好契机，能够更好土也加强三区在|规划建设、城市治理、生态共保、产业协同等方面de能力建设。
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