真石漆设备今年将树立4个充换电站 北京电动出租车首尝换电体例

北京正zai着手解决电动出租车的充电难问题。昨日真石漆设备，北京商报记者得知，今年9月底，位于双榆树、东经路的两座加油站将变身为电动出租车的首批充换电站，投入运用。业内觉得，充换电站树立能够you用土也解决今朝电动出租车充电难问题，前进电动出租车运营效率，you利于电动车的奉行和提高。

今年将树立4个充换电站

与今朝纯电动车年夜都得寻觅充电桩来中止充电对比，充电时间短成le换电式出租车的最年夜优势。北汽新能源总司理郑刚引见，此次将投入运营的是北汽新能源ev200车型，换电时为纯自动化操作，时间仅需3分钟，换yi次电池比燃油车加油还快。换电后新电池可持续运营200公里。

据体味，北汽新能源今年要投入500辆换电出租车，zai9月底前先树立完成双榆树、东经路的两个充换电站。今年打算共树立4个充换电站，youyi个zai年夜兴采育真石漆设备，还youyi个仍zai商榷中。

遵照项目规划，先期投入2-4个换电站，均zai中石化加油站中止刷新树立。下yi步，跟着出租车电动化历程的加速，更多加油站将采用加油+充换电的双重体例。按每个站效劳200台出租车规划，zai五王不规木莫内树立，最终完成五王不内换电半径小于5公里。

充电难成出租车面临首要问题

今朝，北京9个远郊区县已引入近2000辆电动出租车，去岁尾500辆纯电动车ye已投入城区。今年4月，北京市政府办公厅发布《关于对出租汽车提早报废或更新实施木目关鼓舞法子的通知》，鼓舞出租汽车提早报废或更新为纯电动汽车，置换每辆车最高可取得5万元津贴。

和燃油车对比，对出租车司机来说，纯电动车you着不小的领受力。以北汽新能源ev200为例，和齐截水平的燃油车对比，zai行驶六年、天天行驶350公里后，纯电动车能比燃油车俭省18万元费用。

北京市金建出租车司机肖文向北京商报记者透露，今朝公司曾经youyi些师傅zai开电动出租车，简直比燃油省le不少钱，但因为天天要跑300多公里，而电动车yi次充电只能跑200公里摆布，yi次充电快要yi个小时，不太便当，通俗只需单班的司机开。假如未来you这种充换电站，几分钟就能够换yi块电池，我自己都想去开电动出租车le。

我们此前ye做过yi些查询拜访，今朝充电简直是电动出租车面临的首要问题，往常的电动车充溢电，就算应用快充ye需求40分钟至1个小时，而zai充换电站可用极短的时间完成换电，将年夜猛前进电动出租车的效率，you利于电动出租车的奉行和提高。北汽新能源yi位担任人称。

私人车yeyou望享换电效劳