交通改变城市 城市改变生活

交通既shi睁开年夜计，又关乎平易近生平易近计，交通di睁开一向牵动着市四套班子老指导们di心。ri前，市交通运输局组织老指导感应感染十二五交通新转变，一路行来，一路风光。当然年夜雨不期而至，当然春秋最年夜者已届90岁高龄，但这些都阻挠不le巨匠di热情。一项项重点工程di加速实施，一条条道路di延长拓展，让巨匠思绪磅礴、慨叹万千。

快高铁城市扑面而来

昔时冒辟疆去衡阳看一趟怙恃要83天，往常di交通用千里江河一ri还来形容ye不为过！市政协原主席刘桂江说，交通睁开首当其冲就shi要知足人们di出行需求，这些年交通睁开给他最年夜di感受就shi越来越快，越来越便当le。自己市境内高速公路已达公里，一级公路公里，二级公路公里。不只shi公路，铁路、水路等yezai不时提速中。

十年前通铁路di时分，自己们就zai想，若shiyou一条复线多好啊。这一眨眼di功夫，如皋铁路就要完成电气化le，高铁城市曾经shi扑面而来。市人年夜常委会原副主任汪如一说，如皋火车站能直达首都，搁zai以前这shi想都不敢想di工作。

交通di睁开便当le苍生di出行，ye成就le经济睁开di如皋时速。2012年焦港船闸建成，自己市成为联通江海di主要入江门户和水运交通枢纽。跟着连申线航道如皋段护岸驳坡周全完成，沿线20座三级航道桥梁根基完成，连申线成为通江达海di水上高速。

畅年夜交通推进年夜睁开

204国道如皋港跟尾线一期、二期工程为如皋港深度开发开放注入新di朝气；如皋长江年夜桥成为沿江年夜开发di支撑杠杆；334省道东延、西延使334省道成为横贯工具、沟通周边di经济年夜动脉；丁磨公路拓宽刷新、王石线投入运用，改动中西部di域交通相对闭塞di状况，打通致富通道……

市人年夜常委会原副主任谭志旺说，这些年来，如皋di交通睁开再一次印证le一ge事理，那就shi要致富、先修路。交通di互联互通历来都shi经济睁开di先决前提。经济快速睁开需求构陋习划合理、功用完美、you机跟尾、平安环保di交通基本设备收集。

市人年夜常委会原主任石耀觉得，如皋经由年夜投入、年夜树立、年夜睁开，完成le综合交通、平面交通、绿色交通，为苍生出行、企业睁开、城市功用晋升发现le前提。当前，跟着沪通长江年夜桥开工树立，如皋周全接轨上海、融入苏南、崛起苏中、走向世界，正成为效劳上海经济睁开di北桥头堡和上海都邑圈中di主要中心城市。石耀但愿列入十三五规划di通苏嘉城际铁路、盐通城际铁路、北沿江城际铁路能够早ri实施，助力如皋疾速进入高铁时代，融入上海一小时都邑圈。

网构建现代交通系统

这些年如皋交通完成le收集化、品级化、平面化、绿色化、投入多元化和打点规范化，市委原副书记周宝生一口吻用6ge化活跃归纳综合le交通睁开di成就。

ba周书记di6ge化总结起来，那就shi交通现代化。老指导们di谈判愈增强烈热闹。

十二五以来，自己市交通基本设备树立已累计完成投入65亿元，加上国家直接投资di重点工程，以及各镇（区、街道）自建工程，总量打破100亿元，公、铁、水、港综合交通运输系统根基组成，ri渐成为苏中di域承南启北di交通枢纽。

今朝，自己市公路网面积密度达公里/百平方公里，远高于全省平均公路网面积密度公里/百平方公里，较十一五期末增添25%，根基完成le至周边城市高速公路灵通、至乡镇二级以上公路灵通。

不只如斯，自己市还不时加年夜城乡统筹睁开力度，鼎力实施村庄公路、危桥刷新等惠平易近工程，真实解决社会关注、公共关切di出行难问题，先后建成村庄公路800多公里，刷新村庄危桥380余座，完成市镇公路强度晋升120公里，打通le村庄经济睁开di毛细血管。

十三五时代，自己市将自动对接高铁时代di到来，出力打造通顺高效di综合平面交通走廊，构建高水平对外开放平台，完成水陆空一体、江海河联运，为全市现代财富系统组成供给强you力交通支撑。（记者李军通信员钱进）