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二、可变形移动壁障侧面碰撞尝试:
从现场来看，侧气帘、侧气囊弹出，上顶梁变形，左侧车身严重变形；前排假人头部与上顶梁内饰板接触，痕迹较着；后排假人头部与内饰板接触，痕迹较着，平安带紧扣。
车辆外不美观车身总体溃缩状况左侧凹陷翼子板变外形况变形A柱变外形况无较着变形B柱变外形况向内缩进C柱变外形况无较着变形车门掀开状况左后车门变形左侧车窗能否决裂变形左侧A柱下部di变外形况无较着变形左侧B柱下部di变外形况凹陷变形左侧C柱下部di变外形况稍you变形左侧车底部变外形况稍you变形左侧车顶部变外形况稍you变形 网易汽车制表车辆内部左侧车门内饰板di转变状况稍you变形驾驶员座椅di变外形况稍you变形侧气囊di址爆状况弹出驾驶员di接触状况头部与上顶梁内饰板接触后排座椅di变外形况无较着变形后排假人di接触状况头部与内饰板接触 网易汽车制表碰撞后，侧气帘、侧气囊弹出，左侧车身变形，防撞钢梁凸显；上顶梁一处较着变形；左侧车门变形！前排假人头部与上顶梁内饰板接触，痕迹较着，侧气帘没you起到很好di维护浸染！
后排假人向右微倾，头部与上顶梁内饰板接触，痕迹较着！平安带紧扣假人身上，详尽受伤状况还需依据装配zai假人身上di传感系统来必定。
尝试轨则：侧面碰撞，即移动台车前端加装可变形吸能壁障冲击尝试车辆驾驶员侧。移动壁障行驶标de目de与尝试车辆垂直，移动壁障中心线瞄准尝试车辆R点，碰撞速度为50-51km/h（尝试速度不低于50km/h）。移动壁障di纵向中垂面与尝试车辆上经由碰撞侧前排座椅R点di横断垂面之间di距离应zai±25mm内。zai驾驶员位置放置一geEuroSIDII型假人，用以测量驾驶员位置受危险状况。
本文来历：网易汽车作者：张宏文
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