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中新网北京9月10ri电(记者 马学玲 尹力)“排污拥堵费de打算，we往常正zai钻研拟定中。”北京市交通委委员容军10ri透露。他日音示，zai此过程中，将充沛搜聚社会各界定见，中止充沛沟通。
10ri下战书，北京市王不保局分手市交通委、市科委，召开2013-2017年洁净空气步履打算重点使命之绿色交通媒体沟通交流会。容军是zai会后接管中新网记者采访时作如上表述de。
全国交通拥堵之症久治不愈，而且ri益严重，北京尤为严重。近年来婴儿游泳池，为le“治堵”，北京先后采纳le限牌、限行、泊车资涨价dengyi系列法子，但今朝交通形势依然严重，由此激发de空气污染问题更是深度搅扰国人。
为此，9月2ri，北京市王不保局发布《北京市洁净空气步履打算(2013-2017年)重点使命合成法子》，年夜白请求交通委和王不保局牵头规划低排放区，钻研拟定征收交通拥堵费政策，此音讯yi出便惹起普遍热议，以至被批“懒政”思惟。
“zai此过程中，we会吸收国外yi些城市好de阅历，好比像伦敦、新加坡deng。”容军zai此间引见，zai上世纪70年月，新加坡就曾经实施le这yi政策，伦敦是2003岁首步实施。
“这yi政策是you用果de。”容军举例指出，新加坡zai实施这yi政策之前，城市中心区平均路网速度约为每小时19公里，但往常私人车速度前进10%，公交车速度前进15%。那时伦敦中心区平均路网速度约为每小时10公里多yi点，很拥堵，但实施这yi政策之后，速度前进到30公里每小时。
容军zai此间引见le速度与排污de联系关系，他道，通俗来讲，时速为60公里婴儿游泳池每小时应该是yige最佳de排放状况，所以，拥堵de减缓、车速de前进，关于减排是十分you利de。据引见，今朝，北京工作ri迟早岑岭时代，平均路网速度为20-25公里每小时。
“zai政策拟定过程中，we会充沛搜聚社会各界de定见，搜罗专家de定见，中止充沛沟通。”他道。
面临征收交通拥堵费这yi政策招致de争议以至批判，容军日音示，“往常ye许youyi些争论，但我感受都是正常de，这恰是政府与社会充沛沟通、最终告竣共识deyige过程。”
当被问及这yi政策今朝能否you“时间表”时，容军并没you正面回覆，他道，“zai充沛搜聚各界定见，组成完美de打算后，we会视北京da气污染打点de需求，当令出台这yi政策。”http://www.yycpz.com/ 婴儿游泳池
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