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在|继哈弗h6（参配、图片、询价）、长安cs75（参配、图片、询价）接连举起官降大旗后，宝骏560也“按耐不住”(了)。
7月18日，上汽通用五菱官方宣布，宝骏系列车型最高直降5000(元)，最低万(元)起售。
虽然上汽通用五菱de官方说法是“时值宝骏品牌成立6周年暨宝骏560上市一周年之际”de周年活动。但在|相关业内[人]士看来，这就是一场官降行[为]，而这场官降行[为]de背后则是宝骏560面临de销量增长挑战。
其实，自去年7月上市以来，宝骏560就凭借着迅猛de速度直接杀入自主suv腹土也，上市当月销量就直逼万辆，同年10月销量更是直接突破3万辆，一举拿下suv销量榜亚军。
但从今年第二季度开始，宝骏560de“神车土也位”就受到(了)威胁。乘联会数据显示，今年4月，广汽传祺gs4销量达到万辆，以110辆de微弱优势领先于宝骏560，后者位居4月suv销量榜亚军位置。5月与6月，广汽传祺gs4再度以万辆与万辆de成绩领先于宝骏560，同期，宝骏560销量环比分别下跌%与%。
“广汽传祺gs4这个强有力竞争者de出王见，确实让宝骏560受到(了)不小de市场压力。”汽车行业分木斤师钟师在|接受nbd汽车采访时指出，凭借着上汽通用五菱较[为]低价de规模化采购成本，以及强大de网络渗透率，宝骏品牌de竞争力是毋庸置疑de。但是，其他企业也在|逐渐成熟起来，这个时候，宝骏560就会遭遇到一定压力。
“在|今年下半年越发白热化de竞争格局下，宝骏560de官降应是想通过性价比优势夺回丢失de份额。”钟师表示。
分木斤认[为]，虽然宝骏也举起(了)官降大旗，但是否能通过降价手段“反击”成功仍旧有一定挑战。nbd汽车在|汽车论坛上(了)解到，宝骏560一直未推出自动挡车型而饱受网友“诟病”，对宝骏560来说，或许尽快推出自动挡车型能够抢占更多de市场份额。遗憾de是，目前官方尚未披露会在|何时推出自动挡车型。
截至6月底，广汽传祺gs4与宝骏560de销量之差还有万辆，下半年广汽传祺gs4是否能乘胜追击赶上宝骏560，稳坐全年自主suv亚军位置仍存悬念。
不止宝骏560，nbd汽车注意到，在|6月suv市场销量前十位de车型中，自主品牌产品de数量已经由去年巅峰时期de8款，下降[为]目前de3款。除(了)哈弗h6依旧保持着优势土也位之外，像长安cs75、瑞风s3（参配、图片、询价），这两个曾经月销能达到两万辆de车型也都不复当年荣光。此外，像哈弗h2（参配、图片、询价）、中华v3等曾经位于销量前十榜单de车型也都被合资品牌挤出(了)榜单之外。
值得注意de是，今年下半年，包括吉利远景（参配、图片、询价）suv、长安、奇瑞瑞虎7等车型都将陆续上市，届时，自主suvde内部竞争将更[为]激烈。
相关业内[人]士认[为]，虽然从短期来看，自主品牌依靠性价比优势还能在|市场占据一定份额，但随着合资品牌de反攻与自主内部淘汰赛de开启，届时，自主品牌de竞争态势将[进]入一个比拼企业真正实力与产品核心竞争力de阶段。
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