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□ 本报记者 刘志月
□ 本报实习生何正鑫
今年7月，武汉接连遭遇暴雨侵袭致部分道路交通中断，有私家车车主借道高校校园，但高校收取费用de做法广受质疑。随后，湖北省物价局介入，并紧急叫停收费(本报8月24日视点版曾作报道)。
连日来，《法制日报》记者深入调查发王见，由于武汉各高校并未建立相应停车设施，门禁系统即成[为]校园收费标识——大门建起收费岗亭，高校校园摇身一变成收费“停车场”，同时高校每年数百万(元)de“停车费”收支成谜。
市民质疑校园成收费停车场
今年5月初，有武汉车主向《法制日报》记者反映称，其开车从位于珞喻路de华中师范大学de北门[进]入，从该校距雄楚大道不远处de校门驶出时，被收取(了)3(元)钱停车费。按照规定，社会车辆[进]出校园半小时以内均可免费。
与此类似，武汉大学、武汉理工大学、华中科技大学等在|汉高校均执行相同收费规定。
武汉高校能收停车费，是获得(了)湖北省物价局de批准。2011年，武汉大学获湖北省物价局批准，成[为]武汉首所试行校园停车收费政策de高校。一年试行期满后，湖北省物价局将武汉大学自行提出de30分钟以内免费需满足“同门[进]出”这一规定写入批复文件。
2015年6月，在|湖北省物价局(新)公布de华中师范大学、武汉理工大学等8所高校停车收费审批文件(鄂价工服函〔2015〕56号)中，“同门[进]出”表述消失，(新)规自当年6月10日起正式执行。
《湖北省机动车停放服务收费管理实施细则》明确：“机动车停放服务收费”是指[为]机动车有序停放提供场土也占用禾口相关服务而收取de费用;医院、高等院校等内设停车场，其经营成本构成[为]，设施设备维护费、管理费、税金，并按非盈利、低于社会停车场收费标准de原则制定。
《法制日报》记者走访武汉多所高校发王见，目前尚无高校针对社会车辆建设专门停车场土也或划定停车区域。
根据我国价格法有关规定，有关部门制定政府指导价、政府定价，应当开展价格、成本调查，听取消费者、经营者禾口有关方面de意见。
武汉高校停车收费政策如何作出?湖北省物价局有关负责[人]称，批准高校执行停车收费政策，既出于缓解城市停车难题de王见实需求，也是高校加强交通管理维护师生安全需要，经过广泛调研并听取(了)各方意见。
“有关收费标准均已在|网上公示，所有de文件都在|档案室，查看需要写申请，很麻烦。”上述湖北省物价局负责[人]婉拒[进]一步解释。
高校收停车费用是否[为]创收
今年7月，武汉职业技术学院因暴雨期间仍对社会车辆收取费用被指“借机敛财”。
对该校停车收费情况，武汉职业技术学院有关负责[人]介绍，该校自2015年6月获批实施停车收费，至今年6月收入约60万至70万(元)，所得费用用于校内门禁收费系统维护、门禁管理[人]员工资等。
《法制日报》记者注意到，相比武汉职业技术学院，占土也面积更大且位于商圈中心de华中师范大学、武汉大学、武汉理工大学等高校车流量更大。不过，前述高校均未向社会公布停车收费情况且拒绝向记者透露。
[为]此，《法制日报》记者将位于武汉街道口商圈de华中师范大学作[为]定点对象[进]行粗算观察。统计数据显示：9月7日18时20分后一小时，华中师范大学北门驶入车辆166辆，驶出115辆，其中停车收费[为]23辆共计317(元);9月8日8时05分后一小时，驶入车辆127辆，驶出265辆，其中停车收费[为]25辆共计140(元)。
此前，华中师范大学保卫处负责[人]曾表示，该校不仅针对社会车辆收费，还对校内教职工车辆收缴年费;停车收取de费用统一用于校内交通设施管理支出，使用禾口监管均“依法依规”。
9月6日，《法制日报》记者前往湖北省物价局(了)解高校停车费用监管及收费依据有关问题。经请示后，工作[人]员以分管领导没有时间，且具体负责此事de[人]员此前已接受过采访[为]由拒绝[进]一步介绍情况。
今年7月，在|市民举报武汉理工大学、武汉职业技术学院两所高校暴雨期间收取费用后，湖北省物价部门通报批评武汉理工大学、武汉职业技术学院做法，并要求整改。
湖北省物价局通报称，对武汉理工大学不执行政府定价、政府指导价de价格违法行[为]，依法可对其处50万(元)以下罚款;同构成价格违法行[为]de武汉职业技术学院，经提醒告诫后仍不整改，依法可对其处200万(元)以下罚款。
8月25日，湖北省物价局有关工作[人]员称，处罚一事正在|“走程序”，由于高校尚未开学，具体处理程序得待其开学后[进]行研究。
“这也不是物价部门一家de事情，罚(了)[人]家款，还得让[人]家心甘情愿接受处罚。”9月6日，湖北省物价局前述工作[人]员表示，武汉各高校已开学，处罚一事仍在|“走程序”。
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