低速电动车行业：政策规范可期 低速电动车“景物这边独好”

　　投资要点:

　　低速电动车销量年夜年夜增，行业生气但愿勃勃

　　1)山东省“经管行动”界说低速电动车:以铅酸蓄电池组、锂离子电池组、氢燃料电池组deng为动力源，由功率不年夜年夜于10kwdi电念头驱动di首要用于中短途出行或景区、社区代步di四轮载客车辆。2)09年以来山东di低速电动车zai无政策保驾护航di夹缝中产量持续连结高速增添，年复合增速抵达65%，展现出终端需求兴旺。全国来看，据不完整统计，2013年全国销量约20万辆，2014年约40万辆，估量今年you望抵达60万辆摆布。

　　超高性价比成低速电动车领受市场焦点成分，市场空间年夜年夜

　　1)与齐截第别汽车比车交，低速电动车di置办成本、运用成本与维修成本优势车交着。这shi领受三四线城镇及村庄木目对低收入群体置办di焦点成分。2)低速电动车需求支撑逻辑:首先，三四线城镇及村庄消费进级将会使自行车/摩托车慢慢被具备超高性价比di低速电动车替代;其次，中西部经济木目对落伍区域因初度购车需求释放而连结车交快增添di项目将使速电动车zai这些区域能够快速提高。3)市场规木莫测算:凭证低速电动车需求首要集中于三四线城镇及村庄区域以及消费进级di逻辑测算，自己们估量国内低速电动车市场容量超1000万辆，市场规木莫超2000亿元。而据不完整统计，今朝以山东、河南、河北deng土ye为代表di低速电动车保you量不到100万辆。shi以，自己们觉得，国内低速电动车市场空间年夜年夜，需求兴旺。

　　需求兴旺倒逼中心与土ye方增强规范与监管，未来可期

　　1)今朝低速电动车整体达不到《纯电动乘用车手艺前提》与《新建纯电动乘用车企业经管轨则》di双“80”与双“100”请求，无法取得“纯电动乘用车”di“准入资历”。因而zai驾驶证、保险、派司、路权轨则方面还没youlele轨则，根基处于行业规范缺失踪、市场缺乏监管、厂家无序竞争，但市场需求兴旺di状况。2)政策起头发力。土ye方层面，截止今朝，全国共you14ge以中西部为代表di省市出台leyi系列触及低速电动车di木目关政策来为各自区域di低速电动车解禁。同时，各土ye传统车企陆续进军微型电动车规模以抢占这yi利基市场。中心层面，去年各木目关部委调研必定低速电动车市场睁开，今年7月5ri微型电动车规范委成立并起头着手中止行业规范拟定，估量明年6月正式出台。自己们觉得，跟着中心层面工作持续推进，自己国低速电动车市场周全解禁指ri可待，从而推进整ge低速电动车行业安康快速睁开。

　　木目关ge股

　　1)隆鑫通用:控股山东丽驰进军低速电动车规模，并与富路车业合伙设立华恩车辆租赁效劳公司，拓展微型电动车租赁及社区效劳市场。今年上半年丽驰销量与业绩年夜年夜增。2)力帆股份:公司拟zai河南济源市投资树立力帆新能源电动车项目，重点拓展低速电动车营业。

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