公文包收发货随时完成 构建万能货物调度平台

调试体例：收发货随时完成构建万能货色调剂平台“巨匠智妙手机用得多吗？”曩昔yi年公文包，为le写两会提案，全国政协委员、全国工商联副主席、传化集团董事长徐冠巨到全国各土也调研。来到成都传化公路港后，他这样问远程货运司机刘涛。



“挺普遍，巨匠根基都配leyige，若是往后找货、配货、支出都能zai手机上搞定，那当然最好le。”刘涛回覆。

这ye是徐冠巨未来deyi步棋。昨天，徐冠巨zai北京发布le他为今年两会筹备de提案。他写道，要“加速睁开以信息化武装de现代物流系统，助推经济转型进级”。zai他de系统构树立想中，其中之yi，就是经由互联网和手机，让发货和接货能够随时随土也zai网上完成，变得像zai淘宝购物yi样简单，打造出yige“万能de货色调剂平台”。

●2000多万辆货车空载率高达40%

“我国物流总费用占GDP比率zai18%摆布，按2014年我国63.6万亿GDP测算，社会物流总费用高达11.4万亿。假如经由前进物流运转效率，将这yi比率哪怕只下降yige百分点，则每年可新增6000多亿de经济效益。”徐冠巨枚举说。

事实上公文包，今朝，我国公路物流运转效率依然十分低下。youyi组直不美观de对比数据是，美国yi辆货车you用行驶里程平均天天达1000公里，而我国货车you用行驶里程平均天天只需300公里。

这背后，“车和货得不到高效de整合与匹配，2000多万辆货车，空载率高达40%以上；企业供、产、销各王不节跟尾不科学，原料、产物dengzai库周转时间平均3~6ge月，增添le仓储成本。物流基本设备收集短少科学规划与合理规划，短少真正意义上de城市物流中心，公、铁、水、空deng多种运输体例之间联动不谐和，增添le中转成本。”徐冠巨指出。

这就孔殷需求构建yige袒护全国de多式联运de高效物流收集系统。其中，公路物流既要分管自动脉运输，更要承担串联各物流枢纽节点、完成“最后yi公里”de重担。

●收集化、组织化效劳将成物流业新常态

“公司刚起步时，终年zai郊区，车多人杂，生意youyi单没yi单，居心压价、恶性竞争，巨匠都赚不到钱，用现金结账很不平安，心惊胆战de……”徐冠巨还记得，调研时，成都中浩物流公司总司理黄全军对他年夜倒曾经de苦水。

曩昔，物流企业小狼藉睁开，恶性竞争de状况不时饱受诟病。徐冠巨恰是看到le这些问题，才慢慢初步根究传化公路港。

今朝，传化物流曾经zai线下多ge省、市、区布点落土也公路港平台。看不见de消吃力还you，zai线上，传化经由接连推出deyi系列针对第三方物流企业和货运司机de效劳，曾经采集le百万级de会员。货车司机们ye初步拿起智妙手机，和“de哥”yi样，期待着物流公司为手上de货色“打车”。

提案中，徐冠巨提出进yi步de想象：未来，从每yi笔订单deyi切信息、到卡车司机de消费习气，经由年夜数据de储蓄堆集，构建yi套“牢靠de物流诚信运营系统”。

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