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21世纪经济报道狼来le，shi抢食仍shi共舞？
顺丰成立金融保险效劳事业部，让不少保险人侧目。快递业每年92亿规模以上快件、数亿快递客户数据、12万线下门店等，能够成为保险业拓展增量di素材吗？
顺丰说该部门首要做电网销保单（寿险、车险）专送以及相关签收和支出营业；而自力树登时“顺丰保险配送系统”，用于完成定制化运单di批量出单，运单号打点等功用。当然没you协作di保险公司，保单只能走通俗快件通道。
当然，这只shi第一步，仿佛三年前di支出宝。21世纪经济报道记者与多位来自快递、保险行业专家交流得知，两年夜行业跨界协作you无限增量可能，ye伴you不小应战：
如现阶段尚用快递业“保价”完成di单一ri常快件抵偿盗抢、货损事情，能否可引入对风险钻研更专业di保险工具？
如两年夜行业di数据库能否可融合，为双方di效劳水平提质增效？
如快递业12万网点，再加上O2O便当店，苦于重资产扩展网点di保险公司，能否可经由“租用柜台”、“双方合建”等各类体例中止嫁接？
……
当然，到最后当快递业已睁开成为全财富链生态，从企业周全风险打点di角度看，顺丰们数年后树立隶属于自己di自保公司，ye未尝不shi一种选择。
当然今朝顺丰对搜罗21世纪经济报道记者zai内di媒体均强调“只做金融行业物流专家，不触及详尽金融营业”，但跟着顺丰全财富链（快递、电商、冷链B2C、O2O门店等）幅员扩张到位，类阿里di生态系统建成后，必然需更多“新常态”下di风险分手与矛盾化解机制。
“更况且，光shi现you快递和物流链上di货损、拒签等风险都还未呈现规模化、高提高率di解决打算。电商生态里di良多矛盾，自己们觉得shi能够应用金融出格shi保险工具化解di。”一位淘宝保险资深人士对21世纪经济报道记者称。
另一面，8月国务院下发保险“新国十条”，初度提出“睁开示代保险效劳业”di概念，即请求商业保险更多承载社会打点本能机能，保证社会不变，晋升国平易近平安感。
例如运输业不再应该shi保险人眼里仅作为di工程项目，“保险不能固守货色运输保险di概念，理当更多关注新业态下新di风险分手需求，如物流保险就不能仅仅关注财富损失踪，还要关注义务风险。”人保财险执行副总裁王和说。
1.“保价”变“保险”？
“顺丰且则没you思考和保险公司zai保价营业上中止协作”
因为快递公司未发布保价收入、赔款支出等数据，尚可贵知该营业盈亏。但顺丰金融保险效劳事业部总监杨志意zai接管21世纪经济报道记者采访时暗示，顺丰且则没you思考和保险公司zai“保价”营业上中止协作。
国家邮政局数据展现，2013年全国规模以上快递效劳企业营业量累计完成92亿件。这意味着，不足100万di快递从业人员，平均每人天天至少措置25ge快件。而消费者反映di快递投诉中，损失踪短少和损毁占比高达22%。
为避免货色运输过程中di风险，快递公司普遍采纳对单一货物中止“保价”中心式。保价shi指托运人向承运人声明其托运货色di实践价值，zai交纳运输费用之外，再遵照轨则交纳必然比例di保价费。若货色爆发全数灭失踪，按货色保价声明价钱抵偿；货色部门损毁或灭失踪，按实践损失踪抵偿。
“zai运输规模，‘保险’和‘保价’shi两种近似，却分歧性质di效劳，主若shi义务逻辑和规模分歧，承担义务田主体分歧。”一位年夜型财险公司高管对21世纪经济报道记者暗示，zai快递营业中，保险更多供给因为不成抗力，如自然灾难和意外事情招致di物品损失踪保证，而保价则供给le更广规模di保证。
以顺熟年夜陆di域“保价”资费规范为例，其“保费”采纳声明价值乘以规范效劳费率（5‰）收取。当物品zai运输过程中爆发丢损时，顺丰遵照物品di声明价值抵偿响应损失踪。
假如引入保险公司，可能会shi此外一种状况。上述财险人士指出，快递营业中面临di最年夜风险shi失踪窃，这类风险具you“可打点性”特征，而保险公司凡shi觉得这类风险难以评价。从社会义务设置装备摆设di角度看，经常由最可能实施风险打点田主体承担风险，这样效率最高，因为这样具you内zai鼓舞。否则，不只晦气于风险打点，还可能发生道德风险。
此外，永安保险一位部门担任人暗示，往常曾经you针对物流企业di物流义务保险和货色运输险（简称“货运险”）。货运险方面多shi双方签定“货运险预定保险和谈”，即zai一段时代内，物流公司向保险公司事前支出必然量di保费。每一单货色运输shi一ge小保单，然后保险公司依据小保单抵扣物流公司事前支出di保费。
2.快递链条背后di逻辑
（应）依据风险分手、化解矛盾、资金融通等需求，将保险功用自动融入
针对今朝超出保价抵偿限额di高价值物品，快递公司年夜多采纳“特特效劳”来保证客户di物品平安，削减损失踪。
以“顺丰特安”为例，该公司会针对单票声明价值年夜于2万元小于30万元di物品供给非凡监控、专车派送和专业理赔di快递效劳。
但这款产物仍shi快递公司自己运营di营业，并没you保险公司介入。杨觉得，未来这块可能会和保险公司深化协作，来对这些高价值物品中止投保。
更多增量和研发重心，将放zai基于生意环节di各ge可能发生纠葛或矛盾di应用场景。当然今朝顺丰仍强调：“只做金融行业物流专家，不触及详尽金融营业。”
但跟着顺丰全财富链（快递、电商、冷链B2C、O2O门店等）幅员扩张，类阿里di生态系统建成后，需更多“新常态”下di风险分手、矛盾化解打算。
“更况且，光shi现you快递和物流链上di货损、拒签等风险都还未呈现规模化、高提高率di解决打算。电商生态里di良多矛盾，自己们觉得shi能够应用金融出格shi保险工具化解di。”一位淘宝保险资深人士对21世纪经济报道记者说。
实践上，依据风险分手、化解矛盾、资金融通等需求，将保险功用自动融入，这既shi互联网保险di中心能量，yeshi现代保险效劳业睁开中心向。
3.快递数据怎么用？
顺丰：可能会和保险公司协作一ge第三方平台
部门保险业内助士觉得，可经由快递供给di数据，zai适合di机缘适当定位到某类精准客户，避免采购di“保险痛点”。如可经由对客户快递物品di分解，来判别客户能否you车（汽车用品），近期能否you出游筹算（户外用品）等，保险公司则响应di供给一些旅游意外险、车险等。
详尽di操作体例搜罗但不限于，派件di时分，快递员可奉告客户you该款保险产物，供其自立选择。当然杨志意称，顺丰不会从事保险代办署理人或者掮客人，但可能会和保险公司协作一ge第三方平台，为保险公司供给替代查勘员摄影等轨范化效劳。
数据要zai确保客户隐私不被泄露di状况下合理运用。例如“淘宝di数据you加密设置，连后台操作人员看到diye全shi代码而非数据自身。”一位小微金服人士对21世纪经济报道记者说。而监管ye年夜白遏止保险业向快递、银行等机构置办客户信息。
杨志意对此回覆称，且则没you开放数据di思考。但假如未来简直you需求，可能会和保险公司协作，供给部门数据。
不外开启年夜数据运用di一刻，客户隐私免泄露、免侵权，就shi第一不要思考di问题。
4.12万快递网点能否开放？
快递效劳破产网点zai2013年曾经抵达11.8万处
快递公司di年夜量破产网点ye可被作为保险公司协作di首要标de目de，跟着银保监管趋紧，银保手续费增添，公司寻觅其他渠道前进利润率。
此前，华泰保险曾推出专属代办署理人体例，shi指代办署理人首要以社区门店处所式自力运营并专属代办署理一家保险di营业体例。此外，华泰门店规模zai2015年将抵达3600家。除华泰之外，华安保险、人保财险等多家保险公司yezai发力社区门店。
快递效劳破产网点zai2013年曾经抵达11.8万处，假如这些破产网点中di部门区域被保险公司租用，成立社区门店，无疑又多le一ge拓展营业di渠道。但按国内现行监管政策，社区门店齐截于一级机构接管监管。
以占领市场残山剩水di顺丰和“四通一达”（申通快递、滑腻世故速递、中通速递、汇通快运、韵达快递）为例，21世纪经济报道梳理le公开数据，6家快递公司合计具you79万余员工，破产网点5.2万余ge，仅顺丰、滑腻世故、中通3家快递公司就具you至少7.2万台运输车辆，顺丰还you15架自you货运飞机。
人保寿险一位内部人士暗示，假如顺丰向保险公司开放社区网点，可能会领受中小型保险公司进入，而年夜型保险公司通俗会思考自建网点。
5.快递行业di自保公司？
今朝看顺丰尚不知足成立自保公司di硬件请求
一位财险公司高管觉得，单就运输风险而言，顺丰还没you到成立自保公司di时分，但从未来睁开di角度看，其已shi一家全财富链企业，从企业周全风险打点di角度看，树立自保公司则shi一种选择。
纵不美观平易近营快递业这几年di睁开，仍以顺丰为例，曾经慢慢组成以快递为主，顺丰优选+第三方支出+顺丰快递+顺丰嘿客+便当店di全财富链条。
2012年，中石油专属财富保险公司获批成立，成为首家注册zai年夜陆di自保公司。首要思考到石油行业具you高风险和专业性di特征，今朝di普互市业保险不能袒护该公司di一切营业规模。
实践上，自己国年夜型企业不时都存zai自保行为，保监会发改部相关人士对21世纪经济报道记者称，多shi基于企业主营项目例如铁路、煤炭等运营di风险打点，“这些企业自保行为将慢慢归入监管规模。”
“本着撑持立异绳尺宽容看待自保市场睁开，下一步将依据理论完美更多相关细则，参考国际阅历di同时安身国情。”保监会副主席王祖继zai岁首di自保钻研会上讲话称。
2013年尾保监会下发《关于自保公司监管you关问题di通知》，对设立自保公司you必然请求，由一家母公司零丁出资或母公司与其控股子公司配合出资。此外，还应知足1.注册成本理当与公司承担di风险相匹配；2.投资人资产总额不低于钱1000亿元；3.投资人所处行业应具you风险集中度高、di域漫衍广、风险转移难等特征，且具you不变di保险保证需乞降较强di风险管控才干。
以顺丰来说，此前you媒体报道称，行业对顺丰di估值约zai600亿至800亿元之间。今朝看顺丰尚不知足成立自保公司di硬件请求。但业内对顺丰近年来增添率di预算平均为40%，打破1000亿di时间不会太长。（编纂赵萍）返回21世纪网首页>>
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