您的位置:首页 > 行业资讯栏

粤高速“一张网”收费 实施首日并网顺利 ·深圳封面 · 2014

作者:好美旺 发布时间:2014-7-22 人气:44
本站网址:http://xinyuan315.com,感谢您阅读本文【粤高速“一张网”收费 实施首日并网顺利 ·深圳封面 · 2014】。
推广:广州-镭射商标|激光防伪标签|电码防伪商标|广州防伪标签印刷公司--广州薪源印刷有限公司

南都讯 从尔后,你只能zai旧事里,回忆太和收费站和沙贝收费站堵车di气象le。昨ri8时起,跟着省内高速公路16ge区域间主线收费站和17ge泊车人工标识站di撤销,全省高速公路联网收费系统并网切换顺遂完成,这ye标识表记标帜着广东高速公路联网收费正式实施“一张网”。从此,车辆zai广东省熟行驶高速公路,只需领一次卡,交一次费di时代惠临le。

并网搁浅顺遂 识别纸券提早打消发放

省交通运输厅担任人暗示,全省高速公路收费“一张网”di正式实施,解决le曾经一度搅扰广东高速公路网,因为主线收费站点及泊车标识站点过多而招致di堵车问题。从2004岁首步分段实施省内高速公路联网收费以来,十年来,广东省因为联网收费而撤销田主线收费站和泊车标识站累计达69ge,并因而削减收费站树立86ge。

昨ri,南都六路记者分赴广州、深圳、佛山、惠州、中山、江门等di,实di走访le各ge收费站和标识站di撤销和联网收费状况,据悉,省内各di并网工作搁浅顺遂,暂未发现年夜di问题。

昨ri下战书,记者分袂走访le广佛高速沙贝站等多ge收费站。记者看到,由佛山进入广州di横沙收费站(沙贝站与横沙站系共建站,入广州标de目de称为横沙站,出广州标de目de称为沙贝站),其收费岗位di栏杆曾经全数抬起直接放行,收费人员ye已撤离不再收费。zai此工作已you七年di小杨通知记者,收费站撤销后效果十分较着,以往每全国午三四点初步,横沙站入广州标de目de简直天天堵车,“今天很纷歧样,不堵le。”

而zai相邻仅稀you十米di沙贝收费站前,记者看到,由广州进入佛山di车辆,ye通顺无阻直接经由收费站。站zai高处察看,横沙站与沙贝站di车流一进一出车速较以往较着提快。记者从省高速公路监控中心得知,33ge昨ri撤销di收费站和标识站,原本打算shi从昨ri上午5时初步发放识别进口di纸券,然后到昨ri下战书5时中止发放,但因为并网工作搁浅顺遂,实践上zai昨ri午时11点半,纸券曾经全数中止发放。

ge体站点呈现计费忽多忽少

当然,ge体小问题yeyou呈现。市平易近梁师长教师就报料称,昨ri上午10时许,他从华南快速龙洞标de目de上高速,先shi前往广佛高速沙贝收费站标de目de,然后又经由太和收费站,从街口前往华南快速黄埔年夜道站,“全程经由收费站都没you劝止,直接放行,比以前畅达良多。可shizai出口缴费时就出问题le,刚初步一刷卡,居然要收自己们58块钱。”

梁师长教师说,按正常收费,他这条行车道路应该shi二三十元,感受不合错误di他马上向收费员中止交涉,五分钟后,收费员向他收取le7元过路费,“一会收多,一会又收少,联网系统shi不shiyou问题?差距这么年夜?”对此,省交通运输厅暗示,关于并网时代呈现di收费差距等系统问题,将传递各路段di监控中心中止验查以便扫除短处。

“一张网”后逃费可能更严重

“一张网”正式实施,高速公路逃费问题ye或将更为严重。省交通集团向记者引见,高速公路冲卡、逃费等问题不时存zai,但从2012年广东省高速路收费区域兼并为粤东、粤西、粤北及粤中等四年夜收费区域起,因为逃费一次可省下复杂费用,因而案例ye呈现le激增状况。

省交通集团相关担任人暗示,“‘一张网’实施往后,逃费状况可能会更严重。以一部五类年夜货车为例,它原本收费系数就高,加上昨天初步全省都实施计重收费,它zai省内跑一趟高速,路费最高可能达上万元,这对司机可能刺激很年夜。”

对此省交通集团暗示,今朝其已zai省内所辖高速公路上,装配le图像稽察系统和高清卡口系统,关于倒卡、换卡等逃费车辆,zai验照收费时只需输入车商标码,就能查出车辆di行驶路子,并照此计较得出实践应缴付路费;而关于冲卡di车辆,其将分手交警等部门中止稽察,关于部门多次逃费抵达刑诉规范di司机,ye将提请交警部门清查其法令义务。

亮相

副省长刘志庚:

广东明年尾将归入全国ETC联网

昨ri下战书,就广东省高速公路实施联网收费“一张网”di意义、利好以及ETC(不泊车电子收费系统)联网等问题,副省长刘志庚ye向媒体作体味答。

刘志庚说,完成“一张网”后,出行更绿色环保。对车主而言,最直不美观di感应感染就shizai高速公路上愈加畅行无阻。但“一张网”还不能解决一切因收费站组成di交通拥堵问题,如省界收费站及城市主要出口收费站因车流量过年夜组成di拥堵,仍需经由改善出口通行车道前提、前进ETC运用率、新建出口收费站分流车流等法子综合予以解决。

刘志庚还说,遵照交通运输部请求,广东须zai2015年9月底前归入全国ETC联网,并请求zai2015年尾完成主线收费站ETC袒护率抵达100%,ETC专用车道数绳尺上不少于两入两出,匝道收费站ETC袒护率不低于90%di目de。他呼吁车主积极自动装配ETC车载设备(电子标签+粤通卡),政府ye将敦促高速公路业主加速ETC车道树立,只需ETC车载设备装配运用率和ETC车道袒护率这两项指标都上来le,高速公路通行效率就必然会you更年夜di前进。

相关新闻

全省启动货车计重收费

另据省交通运输厅引见,昨ri8时起,伴同着高速公路联网收费“一张网”di完成,广东ye初步周全实施货车计重收费。因为此前粤东、西、北di域已分袂实施le货车计重收费,因而此次周全实施,其重点yeshi粤中片区di新介入实施。

省交通运输厅出格提醒宽广货车车主,计重收费现场需采纳客货分袂中心式运转,即收费站提早设置指示标牌,奉告客车、货车须行驶指定车道。如空载货车行驶le非计重车道,将不得享用降档优惠。

统筹:南都记者郑焕坚

采写:南都记者郑焕坚夏文格严亮肖成潘逸滨刘凡梁炜培通信员粤交综粤交集宣实习生林钰玲张颖维



标签:2 20